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El primer BMW M4 sólo lleva a la venta unas semanas, pero el segundo ya está esperando entre bastidores: Para un primer informe de conducción, hemos podido … ¿Estás pensando en comprar un coche y vender el tuyo? ¿Sabías que compramos tu coche en Crestanevada al mejor precio del mercado?
El primer BMW M4 sólo lleva a la venta unas semanas, pero el segundo ya está esperando entre bastidores: Tuvimos la oportunidad de conducir por primera vez el nuevo BMW M4 Convertible F83 y pudimos convencernos de la versatilidad del último modelo M.
El deportivo de gama media basado en el BMW Serie 4 Convertible F33 se puso a nuestra disposición en el color individual Moonstone Metallic y con llantas negras, lo que lo convierte en una auténtica delicia para los entendidos. Pero independientemente del color, el BMW M4 Convertible tiene una serie de argumentos a su favor: el faldón delantero de estilo agresivo, los riñones con montantes dobles y el logotipo M4, los retrovisores exteriores típicos de M, los anchos pasos de rueda y las cuatro salidas de escape en la parte trasera diferencian claramente al M4 de las variantes más sosegadas del Serie 4 y le confieren un aspecto considerablemente más exclusivo.
Los cuatro tubos de escape cromados, en particular, probablemente influyan de forma más o menos directa en muchas decisiones de compra. Mientras que el S55 turbo de seis cilindros en línea, instalado por primera vez en el M4 Coupé, sigue mostrando cierta contención cuando el techo está cerrado, prácticamente no hay quien lo pare cuando el techo está abierto y el sistema de aletas está abierto al mismo tiempo.
Sin filtro, ruidoso y tan ronco como en los tiempos del E46, el motor se impone incluso a altas velocidades – quien eche de menos aquí el V8 del predecesor por razones acústicas, debe tener una marcada preferencia por el sonido característico de este tipo de motor.
Los que abordan el asunto de forma un poco más abierta pueden disfrutar de nuevos matices en cada ventana de revoluciones y entretener los tímpanos de los ocupantes de la mejor manera posible. Aunque el diseño de sonido activo en el interior proporciona cierta amplificación con la ayuda de los altavoces, los pulgares levantados de otros usuarios de la carretera no dejan lugar a dudas sobre la acertada composición del sonido incluso para los forasteros.
Las últimas dudas sobre la idoneidad del concepto de motor se disipan en el M4 a velocidad de crucero, porque el empuje del motor turbo, que también está presente a regímenes comparativamente bajos, proporciona una experiencia de conducción considerablemente más segura. Cuando el M4 está en su modo más deportivo, la respuesta del seis cilindros turboalimentado no deja nada que desear: los dos pequeños turbocompresores reaccionan de forma extremadamente espontánea a cada orden del acelerador e inspiran incluso a aquellos conductores para los que la reducción de las emisiones de CO2 no juega un papel decisivo.
BMW-M4-Cabrio-F83-Interior-Individual-Amarobrown-Merino-Fine Grain-02BMW M4 Cabrio con Interior Individual Completo de Cuero Merino Grano Fino Amarobrown y Embellecedores Interiores Piano Black
Pero no es sólo el motor, sino también el resto de la configuración del BMW M4 Convertible lo que hace olvidar el impresionante peso extra de unos 250 kilogramos en comparación con el Coupé. Aunque el Coupé parece más ágil, especialmente en curvas cerradas, y gira con algo más de ganas, casi ningún conductor desearía seriamente un dinamismo adicional sin una comparación directa con la versión cerrada.
Pero para la mayoría de los conductores de placer al aire libre, el comportamiento diario es probablemente más importante que las últimas décimas de segundo en el circuito, un hecho que M GmbH también ha reconocido. También en este aspecto, el M4 descapotable es impresionante, porque en términos de confort el F83 está en una liga completamente diferente a la de su predecesor.
Si se aprovecha al máximo la suspensión M adaptativa, la dirección, la curva del pedal del acelerador y el cambio M DKG de 7 velocidades, o se dejan todos los ajustes en los valores estándar adecuados para el uso diario, el M4 Cabrio se convierte de inmediato en un cómodo vehículo de crucero que no molesta ni con un ruido excesivo ni con una suspensión áspera o cambios de marcha claramente perceptibles.
Al igual que cualquier descapotable de la Serie 4 con motor inferior, el BMW M4 también gana puntos con su techo metálico plegable, que está completamente revestido en el interior y ofrece un nivel de confort acústico indistinguible del Coupé, especialmente a velocidades muy altas. Con las ventanillas laterales subidas y el deflector de viento plegado, el ruido del viento y las turbulencias se mantienen dentro de unos límites, incluso cuando la capota está abierta, lo que permite incluso realizar excursiones enérgicas por autopista sin el techo cerrado. Gracias al calientacuellos, también se garantiza en todo momento una ventilación cálida y una temperatura agradable en la nuca.
Por ello, el BMW M4 Convertible F83 es perfectamente adecuado como primer y único coche en el garaje de casa, ya que convence tanto en el día a día como en una agitada excursión de fin de semana. Con sólo pulsar un botón, los conductores del F83 pueden elegir entre el lado confortable de un Serie 4 Convertible y la nítida deportividad de un M4 con la ayuda de los botones M libremente programables en el volante – y tomar esta decisión de nuevo con una feroz influencia en la posición de las comisuras de los labios antes de cada curva.