Wearesuku Botshima
  • Inicio
  • General
  • Salud
  • Belleza
  • Marketing

AVISO LEGAL, POLITICA DE PRIVACIDAD, COOKIES

VOGE 500 DS

Motor Mar 18, 2022

Tras la prueba de la CF Moto MT 650, nos quedamos en el grupo Loncin con otra marca que nunca habíamos probado, Voge.

Puede que Loncin no te suene, pero este grupo no sólo se dedica a las motos, sino que también fabrica coches eléctricos, scooters, generadores, cortacéspedes, máquinas industriales y drones para helicópteros. Si no nos interesa el mundo del automóvil, también debemos saber que trabajan para marcas como BMW, MV Agusta u Honda entre otras. Fue en 2018 cuando el grupo lanzó su propia marca Voge, motos asequibles pero bien equipadas.

Fuimos a recoger este DS500LX en BW Import y la primera impresión fue buena. Tenemos que admitir que nuestra moto de prueba es completamente nueva con sólo 50 km en el reloj. Habrá que tener cuidado en los primeros kilómetros.

Una moto trail con todo lo necesario para clasificarla en esta categoría: un carenado delantero ligeramente más alto, una burbuja ajustable, barras de protección, un asiento doble, luces LED y en la parte trasera los portaequipajes y el top case, señala el concesionario de motos segunda mano Sevilla Crestanevada. En la versión LX, el kit completo se entrega con la moto, las maletas y un top case de aluminio si se quiere. Lo único que falta son los protectores de manos.

Me subo al asiento, con 815 mm, es razonable, los pies son planos y el peso es bastante bajo con sólo 188 kg en seco. Frente a mí, otra sorpresa, al girar la llave, se ilumina una hermosa pantalla en color. A color y más que completo ya que puedes encontrar toda la información: manómetro, hora, marcha engranada, cuentarrevoluciones, velocidad (afortunadamente), estado de la batería y la guinda del pastel, la presión de los neumáticos e incluso una conexión bluetooth con tu smartphone. No hay controles en el manillar, pero todo lo que necesitas está disponible de un vistazo, así que ¿por qué cambiar mientras conduces? Incluso hay una toma USB para el GPS o el teléfono móvil.

Yo pongo la burbuja en la posición más alta, también en parado, ya que el accesorio está en la parte delantera de la moto. Entonces le doy al estrangulador y el bicilíndrico de 471cc arranca con un bonito sonido. Con una potencia declarada de 46,2 CV a 8.500 rpm, no partimos con la intención de marcar un tiempo, pero en el uso, este motor demuestra ser no sólo lo suficientemente suave para circular por la ciudad (como verás en el vídeo), sino también con suficiente brío para divertirse en carreteras pequeñas. Bueno, todo depende de la diversión que quieras tener, hablo de lo razonable, pero con el manejo de la moto, el peso ligero y la facilidad de conducción, es bastante divertido de conducir, ya sea para el uso diario o para un paseo. Sólo la autopista será menos agradable, a 120 km/ estamos a sólo 2000 revoluciones de la zona roja y como nuestra moto aún estaba en rodaje, no insistí demasiado. Sin embargo, puede hacerlo sin demasiada preocupación, aunque alrededor de los 90 – 100 km/h, empieza a vibrar con bastante fuerza en el asiento y en un viaje largo, puede llegar a cansar rápidamente.

Por otro lado, hay que decir que este bicilíndrico con inyección Bosch es muy económico, con una media de máximo 4 litros a los cien durante nuestra prueba. Con 17 litros en el depósito, esto permite realizar grandes paseos. Sin embargo, ten cuidado con el indicador de combustible, que no baja rápidamente al principio, sino que empieza a parpadear en cuanto llegas al fondo de la barra. Y sin embargo, en ese momento, sólo habíamos devuelto 12 litros, lo que deja algo de margen.

 

No pienses que el hecho de montar una moto china no significa que no tengas un buen equipamiento en la moto. El sistema de suspensión KYB es un buen ejemplo de ello. A diferencia de la horquilla de la MT650, aquí no hay ajuste en las coronas de la horquilla, lo que es una pena. Pero tanto la suspensión delantera como la trasera hacen un buen trabajo de absorción de los choques sin dejar de ser lo suficientemente firmes como para pasar de una curva a otra.

La Voge 500 DS LX a 6.599 € equipado como lo veis más las maletas. Con todo su equipamiento, será difícil encontrar una moto mejor equipada por menos dinero y si buscas una moto para pasear o para llevarte al trabajo, durante todo el año y sin romper la banca, es sin duda una opción interesante. En cualquier caso, la llevaría en mi lista para comparar con otras aunque preferiría esta moto con el motor MT por ejemplo. Y de paso, añade el caballete central y cambia el soporte de la barra de choque delantera.

Artículos nuevos Artículos antiguos

Categorías

  • Belleza
  • General
  • Hogar
  • Marketing
  • Motor
  • Salud

Entradas recientes

  • BMW Serie 7 2015: Nuevas fotos y vídeo del prototipo en Nürburgring
  • BMW M4 Convertible F83: Primeras fotos en BMW Individual Marrón Pirita
  • BMW M4 Convertible F83: Primeras fotos en vivo con Sakhir Orange
  • Informe de conducción BMW M4 Convertible F83: Dos bajo un mismo techo
  • BMW X6 M 2015: Fotos Erlönig del F86 en Silverstone metalizado

Etiquetas

Abogados Branding Cirugía estética Cirugía plástica Depilación láser Derecho Dolor Empresas Estética Fisioterapia Hogar Hombro Lesiones Marcas Marketing digital Marketing online Motor Mujer Odontología Ortodoncia Propiedad industrial Propiedad intelectual Publicidad Realidad virtual Tratamientos estéticos Traumatología Web
Nos preocupamos por tu privacidad
Nosotros almacenamos o accedemos a información en un dispositivo, tales como cookies, y procesamos datos personales, tales como identificadores únicos e información estándar enviada por un dispositivo, para anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido e información sobre el público, así como para desarrollar y mejorar productos.
Con su permiso, nosotros podemos utilizar datos de localización geográfica precisa e identificación mediante las características de dispositivos. Puede hacer clic para otorgarnos su consentimiento a nosotros para que llevemos a cabo el procesamiento previamente descrito. De forma alternativa, puede acceder a información más detallada y cambiar sus preferencias antes de otorgar o negar su consentimiento. Tenga en cuenta que algún procesamiento de sus datos personales puede no requerir de su consentimiento, pero usted tiene el derecho de rechazar tal procesamiento. Sus preferencias se aplicarán solo a este sitio web. Puede cambiar sus preferencias en cualquier momento entrando de nuevo en este sitio web o visitando nuestra política de privacidad.
AJUSTES DE COOKIESACEPTO
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary
Siempre activado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
GUARDAR Y ACEPTAR