¿Qué, el Génesis va a desafiar a la Clase G? Eso es muy ambicioso.
Quizá sea lo más complicado que existe: hacer despegar una marca de lujo. Si no eres del sur de Alemania y llevas varios años en ello, ya puedes olvidarte. Muchas marcas lo han intentado, pero han fracasado. Claro, en EE.UU. Acura, Infiniti y Lexus son muy grandes, pero aquí en Europa no nos gustan. Entonces las marcas de lujo de Honda, Nissan y Toyota lo llevan más arriba.
Pero el otro método tampoco funciona. Al fin y al cabo, el éxito de Jaguar y Maserati es demasiado limitado. ¿Tesla? Bwoah, no es una marca premium. En su lugar, que se ha convertido en roca dura masa de clase media. No, tenemos más curiosidad por Génesis. Después de todo, bien podría ser el mayor retador de los Tres Alemanes.
Porque donde las marcas japonesas apenas avanzan en materia de automóviles, Genesis sí lo hace. Y, desde luego, no les falta ambición, ya que están pensando en un Genesis competidor del Mercedes-Benz Clase G.
Técnicamente, un Clase G de Génesis puede
Pues tú, se lo están pensando. Deberíamos ponerlo en contexto: no se lo están pensando. Sí, en una entrevista con Australian Drive, Luc Donckerwolke deja entrever con doble negación que no vendrá ningún Hyundai Clase G.
Sabemos que tenemos las herramientas para fabricarlo. La siguiente pregunta es: ¿satisfará un coche así la demanda de todos los mercados?
Luc Donkerwolcke, ya sabe que es posible.
¿Tiene sentido?
Hyundai tiene una plataforma para construir un competidor de la Clase G. De hecho, Hyundai está preparando un pick-up. Estará en la misma plataforma que el Kia Mojave. Como la Clase G, ambos modelos están sobre un chasis de escalera. Así que, en principio, Génesis también debería poder hacer algo con ella:
Es genial tener coches diseñados para el rendimiento, ya sea offroad u onroad. Cuanto más pura sea la filosofía, mejor será el diseño. No veo por qué no. No puedo decir que no se adapte a la marca. Ya tenemos un conjunto de modelos. Si un modelo independiente adicional encaja con eso es algo que se puede debatir. Tenemos que hacer nuestros deberes para ver si encaja con los valores de la marca. Si nos fijamos en la Clase G, encaja en Mercedes sobre todo por su historia, no por sus prestaciones.
Luc Donkerwolke, por tanto, no está diciendo que la Clase G de Génesis no vaya a llegar.
¡Nuance!
Entonces ha llegado la hora de los tan necesarios matices. ¿Es esto posible? ¿Podría haber un Clase G de Génesis? Técnicamente, sí, pero desde el punto de vista del marketing, no lo vemos posible. Esto se debe principalmente a que la Clase G de Mercedes fue un éxito. En los años 80, el coche era «sólo» un todoterreno.
En los años 90 llegó el W463, más lujoso. Éste era impresionante, pero para entonces un poco anticuado. Cuando entró en el mercado la Clase M, más espaciosa, deportiva y barata, el modelo parecía tener los días contados. Pero, al final, acabó convirtiéndose en una especie de evergreen.
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