Nuevo morro para el Corolla Cross: ¿hacer o deshacer?

Toyota está haciendo una declaración de diseño, ¡y eso en un Corolla! El Corolla Cross recibe un nuevo frontal.

Cualquier aficionado a los coches estará de acuerdo: a veces, personas que saben poco de coches te preguntan qué comprar. A veces hay requisitos para ello. Tiene que ser grande, tiene que ser económico, tiene que ser rápido: tú dirás. En realidad, la respuesta es muy sencilla: si buscas un coche, el Toyota Corolla es la respuesta. Simplemente, coche. Sin adjetivos. Un Corolla es tan libre de problemas como de sal. Un fanático de los coches no se calentará (GR Corolla aparte), pero ese es precisamente el punto fuerte de este modelo, del que ya se han fabricado 50 millones de unidades.

 

Toyota Corolla Cross

Sólo un deseo no podía cumplir el Toyota Corolla hasta hace poco: un nivel de entrada alto. Así que hace ahora dos años, Toyota presentó el Corolla Cross. Más de lo mismo, pero como un crossover. Te lleva de A a B con total fiabilidad, pero no esperes ninguna declaración de diseño estrafalaria por el camino. Al fin y al cabo, para eso está el C-HR.

 

Aún así, ¡una declaración de diseño!

Toyota entregará el Corolla Cross aquí en Europa sólo con la cadena cinemática 2.0 Hybrid. En EE.UU., el Cross llegó un poco antes, pero sólo con motores de gasolina. Ahora Toyota también añade el Hybrid a la gama en EE.UU.. Esto no debería ser una novedad, sino más bien una confirmación de que muchos de los lanzamientos al mercado en EE.UU. se producen mucho más tarde que aquí. La novedad está en cómo se reconoce el Hybrid en Estados Unidos. Normalmente, hay que buscar logotipos azules e insignias Hybrid, pero no en este caso. El Toyota Corolla Cross Hybrid tiene un nuevo frontal para EE.UU.

 

Los cambios no son enormes, pero lo suficiente como para dar al Toyota Corolla Cross un aspecto diferente. Los faros son los mismos en términos de colocación, en términos de tecnología LED son ligeramente diferentes (los EE.UU. son notoriamente estrictos en esto por lo que será una cosa de aprobación). La gran novedad, literalmente, es la parrilla. Mientras que en «nuestro» Corolla Cross se sitúa entre los faros, en el Hybrid estadounidense se desplaza hacia abajo. Entre los faros hay una pieza de chapa con dos orificios de refrigeración, como si fuera un Polo Bluemotion. Esto también cambia considerablemente el parachoques delantero. Mientras que en nuestro Corolla sigue habiendo una especie de pieza de chapa plegada bajo los faros, en el Hybrid americano está vacía.

 

Striking

Te estarás preguntando: ¿por qué? Por supuesto, esa rejilla cerrada pega como un cerdo a los cerdos cuando ves el enrejado que hay debajo (aunque la refrigeración real allí también es nula) y como «nuestro» Cross Hybrid se parece al no-Hybrid de EE.UU., tampoco es realmente necesario. Toyota se aferra a hacer que el Hybrid sea más exclusivo en EE.UU.. Ahora se puede ver de un vistazo si se trata del híbrido o si el propietario sigue sentado como un pagano del medio ambiente encendiendo gasolina. Los dependientes de McDonald’s ven ahora de un vistazo que deben marcar el McKroket vegano con quinoa en lugar de patatas fritas.

 

¿Qué más cambia? Pocos. En la parte trasera no detectamos nada nuevo, salvo un difusor bajo el paragolpes trasero diferente en los detalles.

 

Colorido

Mientras que nosotros podemos elegir entre los niveles «Active» y «Dynamic», Toyota EE.UU. se ciñe a S, SE y XSE. El nuevo XSE ofrece otra novedad: se puede pedir en el color amarillo verdoso «Acidic Blast» que se ve en las fotos. Algo de lo que nos libramos por completo, al igual que de un color de techo en contraste. Por lo demás, se ciñe al equipamiento que los americanos conocen del Cross normal.

  

Nunca pensamos que tendríamos algo que contar sobre el diseño de un Toyota Corolla, pero por cortesía del renovado Corolla Cross Hybrid en EE.UU., lo hemos conseguido. No esperes disfrutar de este frontal sin un lavado de cara en el futuro (e incluso entonces, seguro que se les ocurre otra cosa). Así que los interesados europeos tendrán que pedir un parachoques por separado. ¿Quieres un coche de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.